鈑金加工通常指的是對6mm以下指的金屬薄板的一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等，其顯著的特征就是同一零件厚度分歧。深圳鈑金協會秘書長郭武龍表示鈑金加工行業與人們的日常生活親密相關，固然鈑金在金屬加工中占的比重只要20%-30%，但簡直一切的制造業中都會觸及到鈑金加工。據統計，目前我國鈑金加工行業現有企業數量超越3萬家，從業人員超越180萬，年消費鈑金件超越4000萬噸，銷售總額達5000億元錢。
鈑金加工行業對提升國內的機械制造行業、通訊電子行業、汽車和造船等行業有一定的重要性，隨著國內這些行業的逐漸興起，也帶動了鈑金加工行業的快速開展。目前國內在經濟開展較快的地域或制造業興旺地域都呈現了鈑金行業集群。在珠江三角洲的深圳、長江三角洲的蘇州和環渤海經濟區的滄州等地，都呈現了幾十家以至上百家的行業集群，曾經構成了當地的一個行業鏈。鈑金行業的呈現主要是為國內外機械制造企業做配套鈑金加工，內外資機械制造企業培育了鈑金加工行業，而鈑金加工行業又促進了機械制造企業的快速開展。
  深圳鈑金協會秘書長郭武龍表示中國作為世界加工制造中心，吸收了大批的國外資本投資，由于鈑金加工應用范圍普遍，因而一些優秀的國際鈑金企業進入中國，如日本的天田株式會社、村田機械株式社;美國的麥格菲公司、新美亞集團;德國的通快集團、能力公司等，這些企業具有較好的技術及資本優勢，在國內鈑金加工市場占領著較高的市場份額。與國際優勢企業相比，國內企業尚存在一定的差距，目前國內的普通鈑金企業采用的國產設備，設備嫁動率不高，效率低，加工也存在技術瓶頸，因而處于行業低端程度。但經過多年開展，中國培育了一批范圍較大，開展前景較好的企業，如臺灣的富士康集團、晟銘集團、金豐股份、谷崧集團;香港的日東科技;內地的東山精細、從化鈑金、任達集團、中興新、海立美達等。同時隨著中國鈑金加工市場的不時擴展，將來行業企業的開展將呈現兩極分化的跡象，弱勢企業在劇烈的競爭中被淘汰出局，而一些優勢的品牌企業將得到進一步開展。
深圳鈑金協會秘書長郭武龍表示目前我國鈑金加工行業技術開展程度較快，屬于技術型、資本型的勞動密集型行業，鈑金加工行業作為國內根底行業，隨著經濟的持續開展正處于上升開展通道。目前中國制造業正處在構造調整、產業提升的轉型期，國內的手工鈑金行業將逐漸退出市場，而取而代之的沖壓鈑金及數控鈑金將得到較好的開展。隨著全球著名制造業跨國企業紛繁來華開展，我國世界制造中心和消費大國的位置日益突出，技術不時進步、經濟持續開展，各范疇關于鈑金加工構造件的需求將不時增長，將來五年，行業范圍仍將維持10%-15%的增長速度，行業開展前景寬廣。
較好的行業前景加劇了行業競爭，本報告應用前瞻資訊長期對鈑金加工行業跟蹤搜集的資訊，全面而精確地為您從行業的整體高度來架構剖析體系。報告從當前鈑金加工行業的宏觀背景動身，以鈑金加工行業構造走向為依托，詳盡地剖析了鈑金加工行業當前的市場現狀、開展速度和競爭態勢。
報告主要剖析了中國鈑金加工行業的背景環境;鈑金加工行業上游行業開展概略;鈑金加工行業開展現狀;鈑金加工行業主要細分范疇開展狀況;鈑金加工行業國際競爭力剖析;鈑金加工行業重點區域剖析;鈑金加工行業搶先企業的運營情況;鈑金加工行業應用市場需求及預測;鈑金加工行業投資時機及風險剖析。
本報告最大的特性就是前瞻性和適時性。報告經過對大量一手市場調研材料的前瞻性剖析，深化而客觀地分析中國當前鈑金加工行業的開展現狀，并依據鈑金加工行業的開展軌跡及多年的理論經歷，對鈑金加工行業將來的開展趨向做出審慎剖析與預測。是鈑金加工企業精確理解鈑金加工行業當前最新開展動態，把握市場時機，做出正確規劃決策和明白企業開展方向不可多得的精品。也是業內第一份對鈑金加工行業全方位開展現狀以及行業重點企業停止全面系統剖析的重量級報告。